KURSUS MEKANIK MOTOR BERPRESTASI

Bismillahirrahmaanirrahiim

Assalamualaikum

Selamat datang di situs resmi Auto Champion. Data statistik transportasi banyak menunjukkan pertumbuhan sepeda motor yang meningkat tajam dari tahun ke tahun dan ini dipersaksikan kita semua. Sehingga hal tersebut mempengaruhi perkembangan bisnis pelayanan after sales sepeda motor, diantaranya servis motor, perawatan mesin, kelistrikan, chasis, penjualan spare part, modifikasi motor, asesoris dan lain lain. Kesempatan ini jangan dibiarkan begitu saja, jangan sampai kehilangan momentum memanfaatkan peluang tersebut, atau relakan saja diambil orang lain.

Fenomena tersebut menjadikan kebutuhan akan mekanik yang berkualitas menjadi faktor penting dalam perputaran bisnis sepeda motor. Termasuk perkara asas dan lebih penting lagi adalah memilih tempat pendidikan kursus mekanik sepeda motor yang berkualitas. Perlu diketahui, kualitas Lembaga kursus bisa dilihat dari pernah berprestasi atau belum lembaga tersebut, karena prestasi indikator yang paling jelas dilihat. sehingga praktis, mau tidak mau konsumen dihadapkan 2 pilihan, lembaga berprestasi, atau non prestasi, adapun Auto Champion memastikan diri sebagai lembaga yang punya prestasi, dan siap berkompetensi di level manapun, sehingga jaminan terhadap kualitas kursus mekanik lebih baik.

Berikut ini adalah beberapa informasi kursus bengkel sepeda motor di Auto Champion Training Center (Google Map/Arah dipandu Google Map) yang sudah berprestasi di Yogyakarta (red- Jogja Istimewa) dan di level Nasional :

"UNGGUL DENGAN FASILITAS TEKNOLOGI TINGGI (HITECH) DIANTARANYA SCANNER INJEKSI MOTOR ALL BRAND (SCANNTOOL MENDUNIA)" (KLIK SINI)

Bonus Full Tip dan Trik Mekanik Motor Terapan, dan artikel keren (klik sini)

  1. Testimoni (komentar) tentang kursus
  2. Brosur kursus mekanik motor klik disini
  3. Brosur Pelatihan Scanner Moge, Scann Bisa All Brand (Semua Merek)
  4. Info detail (lama belajar) & kos/ bea di Jogja
  5. Objek Training
  6. Buku Kita (terapan dan praktis plus dvd overhaul (turun mesin Honda Tiger 2000 dan overhaul Supra 125 modif kopling), overhaul Mio J harga promo dan mudah dipesan)
  7. Mekanik Motor Injeksi (kelas baru)
  8. Transportasi menuju Jogja atau (Otomatis dipandu Google Map)
  9. Foto bengkel alumni
  10. Bursa Kerja Auto Champion
  11. Alat bengkel terbaru injeksi motor Honda dan Motor yamaha
  12. Mendukung konsumen (pemilih kursus) cerdas di indonesia

Prestasi dan track record Auto Champion Training Centre :

  1. Sistem belajar jarak jauh bagi yang sibuk atau belum bisa datang langsung.
  2. Unggul dengan scanner injeksi Hitech (brand Mendunia) dan Update Teknologi.
  3. Nara sumber di lembaga kapal pesiar LP2K Sun Marino Indonesia, Materi "Kewirausahaan Tentang Mekanik Motor" 19 Maret 2016
  4. Juara Lomba instruktur otomotif dalam rangka Jambore PTK PNF Tingkat Daerah istimewa Yogyakarta tahun 2014
  5. Nara Sumber untuk Upgrade skill Mekanik motor untuk 60 UKM Bengkel Sepeda motor di dinas koprasi bidang UKM, Kediri Jawa Timur2013.
  6. Juara I lomba inovasi bisnis Balai Pemuda dan Olahraga DIY 2009
  7. Lolos Business Start Up Awards (BSA) 2010 seleksi tahap pertama Shell liveWIRE Indonesia
  8. Terpilih 10 besar tingkat Nasional dalam Lomba Inovasi Bisnis Pemuda tahun 2010 penyelenggara Kementrian Pemuda dan Olahraga Republik Indonesia
  9. Penyelenggara program Kursus Kewirausahaan Kota dari Dinas Pendidikan Sleman 2010
  10. Penyelenggara program Kursus Kewirausahaan Kota dari Dinas Pendidikan Sleman 2009.
  11. Penyelenggara Program Dukungan Lembaga dari Dinas Pendidikan Sleman 2007
  12. Pelatihan mekanik untuk penyandang cacat/ difable.
  13. Tester mekanik untuk kebutuhan bengkel
  14. Pencetak pengusaha bengkel dan mekanik sepeda motor
  15. Lembaga sudah terakreditasi oleh Badan Akreditasi Nasional PNF
  16. Nara sumber rubrik otomotif Koran Harjo (Harian Jogja) hanya 1x tayang.
  17. Semua Pengajar/instruktur bertitel S1 pendidikan teknik mesin, memiliki sertifikan mengajar yang resmi, dan berpengalaman serta terfokus pada ilmu terapan mekanik sepeda motor dan juga memahami arah pembelajaran.
  18. Memberikan jaminan perlindungan konsumen(klik sini).

Kami berharap saudara sukses bersama kami dengan program yang cepat, praktis dan terarah sehingga setiap langkah memiliki asas manfaat dan nilai yang tinggi. Sudah saatnya kita membuat perubahan besar dalam diri kita dan tidak lagi memboroskan uang, waktu, dan pikiran kita hanya untuk sebuah omong kosong dan kesia-siaan. jadikan hidup kita lebih bermakna dengan berkarya!

Pastikan gabung AUTO CHAMPION dan jadilah yang tebaik di bidangnya!

Gerakan Nasional Menuju Indonesia Mandiri dengan Skill Mekanik Motor! jangan mau dijajah!.

Terakhir, Semoga upaya ini termasuk Penyebaran ilmu yang semoga bermanfaat dimanapun kita berada!.

wassalamualaikum

Official dan direktur auto champion

( Dadang )

31 Desember 2015

Beat FI Brebet pada Putaran Menengah

Beat FI Brebet pada Putaran Menengah

            Honda Beat FI pada putaran menengah brebet seperti kehabisan bensin, beberapa treatment dilakukan oleh mas Agus Purwono pemilik Purwono Motor Gombong Jawa Tengah, termasuk yang sudah dilakukan diantaranya membersihkan injector dengan alat injector cleaner, tapi sayang penyakitnya juga belum hilang. Sebenarnya memungkinkan mas agus bisa mengerjakan, tapi sayang tidak punya alat Fuel Pump Pressure Gauge (alat pengukur tekanan bensin) jadi tidak bisa mengecek tekanan ideal bahan bakar. Oya sedikit promo, alat ini Auto Champion juga menjualnya.
            Terpaksa karena belum beli alat tersebut, direlakan di bawa ke dealer, di dealer diukur ternyata tekanan bahan bakarnya hanya sekitar 250 kPa, padahal menurut mas Agus seharusnya honda Minim 294 kPa dan max 298 kPa. Dengan kondisi tekanan yang tidak ideal tersebut ternyata disebabkan oleh pompa bensinnya yang sudah rusak dan minta ganti, setelah diganti pompa bensin, masalah beres.
Demikian yang bisa kita rekam dari share mas Agus Purwono tentang kerusakan Honda Beat injeksi. Bahasa sudah diselaraskan dan diedit.

Ini alat yang dibutuhkan untuk cek tekanan bensin
 pengukur tekanan bensin motor injeksi



Terima kasih


Dadang Auto Champion

30 Desember 2015

Lokasi DLC Yamaha Vixion

Sekilas remeh tapi penting, jika mekanik motor tidak mengetahui lokasi DLC dengan cepat dan tepat, maka akan memakan waktu lama dalam mengerjaan motor injeksi. Ini contoh lokasi DLC Yamaha Vixion yang berbeda dengan Mio J dan Soul GT yang colokanya dekat aki.


dlc vixion

colokan scanner vixion



Terima kasih


Dadang Auto Champion

Old Vixion RPM Naik Turun Cenderung Mati

Old Vixion RPM Naik Turun Cenderung Mati

Kiriman email dari Agus Wahyudi, Wahyu Motor depan masjid Darul Ulum RT4/RW2 Buduran Sidoarjo Jawa Timur. (sudah diedit untuk penyelarasan).

Kejadian ini sudah lama kami alami, baru sekarang saya kirim emailnya. Ada yamaha old vixion (yang masih menggunakan kapasitor bank) rpmnya naik turun dan cenderung mati ketika kipas radiator sudah menyala, sudah dibawa ke beberapa bengkel resmi , tapi hasilnya tidak memuaskan. Di bengkel resmi, part yang diganti adalah kiprok, setelah kiprok ganti, tidak bertahan lama penyakitnya kambuh lagi, kemudian sama pemiliknya dikembalikan ke bengkel resmi lagi, setelah dianalisa sama bengkel resmi disuruh ganti spul, setelah dibawa pulang ternyata penyakitnya kambuh lagi, kemudian dia balik lagi ke bengkel resmi, di bengkel resmi, kepala mekaniknya bingung, mereka bilang motor harus nginap untuk diteliti lebih lanjut, tapi pemilik motor tidak mau kalo motornya menginap, dan pemilik motor minta part yang diganti tadi dikembalikan, tapi pihak bengkel resmi agak keberatan, soalnya segelnya sudah kebuka, namun pemilik merasa bahwa penyebab penyakit motornya bukan disebabkan oleh part tersebut.

Upaya cari solusi lebih lanjut........

Selang beberapa hari setelah dapat info dari teman tentang bengkel kami (Wahyu Motor), pemilik motor datang dengan menceritakan penyakit motornya. Saya berfikir sejenak, soalnya saya juga pernah mengalami hal tersebut, tapi setelah saya ganti kiprok, motorpun kembali normal. Akhirnya saya coba untuk mengecek satu persatu yang berkaitan dengan charging sistem sampai saya buatkan kapasitor bank sendiri, saya berfikir kemungkinan kapasitor banknya yang lemah (kondisi aki agak soak). Setelah saya pasang, tidak terjadi perubahan yang signifikan, kemudian saya coba untuk cek sekringnya lagi, tapi sekringnya tidak putus, lalu saya coba bersihkan rumah sekering sama konektor sekringnya, kemudian saya pasang lagi sekringnya, tapi penyakitnya tetap bercokol. Saya lalu berfikir apa mungkin sekringnya? Padadahal kan sekringnya ga putus, tapi apa salahnya saya coba ganti sekringnya dengan yang baru, eh ladalah ternyata penyakitnya hilang mas. Kejadian yang memusingkan sampai terjadi percekcokan di bengkel resmi akibat salah paham, ternyata penyebabnya barang kecil yang bernama sekring dengan ukuran 20A.


Terima kasih


Dadang Auto Champion

25 Desember 2015

RPM Motor Injeksi tidak stasioner

RPM Motor Injeksi tidak stasioner

Cuplikan konsultasi lewat email (22 Des 2015) sudah diedit untuk penyelarasan :
Herdian
Dear bos Dadang Auto Champion, Saya Herdian
Mohon bantuanya menganggapi keluhan motor saya, saya pemilik soul gt 2013, setelah saya semprot injeksi soul gt menggunakan DCS/engine cleaner, mesin menjadi tidak stasioner alias gas naek turun, dan terkadang lampu indikator injeksi menyala. Setelah saya bawa ke yamaha, denan mengganti part Filter udara, busi dan diset ulang, mesin masih saja naik turun rpmnya, dan disarankan untuk emngganti ECU/CDI dengan harga 525 rb.
Mohon maukan atau saran panjenengan, saya tunggu infonya.
Dadang
ISC (Idle Speed Control) dibersihkan, kode kalo rusak 61, kalo dibersihkan tidak bisa ya diganti part itu, itu yang mengatur stasioner, dengan catatan bagian lain sudah sipastikan bagus. Kabari perkembanganya biar bisa dishare dan bermanfaat bagi sesama.
Herdian
Ada saran ga, bengkel area Surabaya yang bisa servis injeksi? Nama bengkel dan alamatnya gan? Thank’s
Dadang
Ada tar solat dulu
Herdian
Terima kasih gan, saya tunggu infonya.
Dadang
Agus wahyudi, wahyu motor depan masjid darul ulum RT 04 RW2 Buduran Sidoarjo Jatim (client Auto Champion pembeli alat). Kabari perkembanganya kabari 081328775987.

Setelah datang ke bengkel tersebut, motor sudah beres, dan ini konfirm dari bengkel Wahyu Motor.
Uda beres mas, tune up bersiin injeector, Throthle body, bersihin ISC sekalian setel ISC lalu direset kembali ISCnya dan bersihkan kompnen CVTnya mas. Katanya dia mau share sendiri ke mas Dadang soalnya dia yang ngambil gambarnya.

Terima kasih


Dadang Auto Champion

Scanner Semua Merek

Scanner Semua Merek

            Scanner Injeksi motor untuk semua merek kini menjadi kebutuhan primer, terlebih bengkel tersebut bengkel umum yang melayani semua merek motor. Baik itu motor dengan cc kecil ataupun motor dengan cc besar dengan sistem yang sudah injeksi bisa tercover dengan alat ini, merek yang kami jual merek Texa yang sudah terbukti mendunia. Langsung saja lihat gallery alat ini dan pastikan anda memilikinya untuk prestise sebuah bengkel. SMK Prodi Sepeda Motor juga selayaknnya punya alat yang hitech ini.

scanner injeksi semua merek

scanner motor injeksi semua merek

scanner injeksi semua merek


Detail alat klik gambar di bawah ini


 scanner semua motor


Terima kasih


Dadang Auto Champion

23 Desember 2015

FI Indikator Light Kawasaki Ninja 250 FI Nyala Terus

FI Indikator Light Kawasaki Ninja 250 FI Nyala Terus


            Motor kawasaki Ninja 250 FI mengalami masalah. FI Indikator Lightnya menyala terus, yang jadi masalah menyalanya bukan saat kunci kontak on, dan tidak menunjukkan kode hitungan angka, tapi nyala terus saat engine/mesin running/hidup. Gejala lainya jika paham mesin, pasti akan merasakan rpm mesin yang tidak normal.
            Setelah itu, kami langsung menggunakan alat Diagnostic Texa untuk semuamerek, merek kawasaki termasuk merek yang bisa tercover dengan alat tersebut. Dari pembacaan scanner injeksi saat mesin dalam kondisi hidup, muncul fault (kerusakan) di Intake air pressure sensor (NEM). Setelah tahu masalahnya hanya itu, langsung fokus pekerjaanya di sensor tersebut. Ternyata masalahnya simpel, hanya selang vakum yang masuk thtrottle belum terpasang, itu berhubungan dengan Intake air pressure sensor/ Inlet air pressure sensor, setelah dipasang lagi, masalah beres. Cara mencari kerusakan tersebut tidak bisa dengan ilmu dukun, atau perkiraan saja, tapi sebaiknya memiliki scanner motor injeksi yang berkualitas.






Terima Kasih


Dadang Auto Champion

21 Desember 2015

DVD Overhaul Kawasaki Ninja 250 FI

DVD Overhaul Kawasaki Ninja 250 FI


            Dunia otomotif roda dua cepat berkembang, tak luput dari pantauan saya perkembangan motor gede 250 cc atau di atasnya. Segmentasinyapun bukan sekedar kalangan atas saja, karena motor second/bekasnyapun sudah mulai dijual dengan harga terjangakau. Oleh karena itu Auto Champion Training Centre menghadirkan tutorial Overhaul Kawasaki Ninja 250 FI, diharapkan dengan materi tersebut semakin memberikan pendekatan bahwasanya saatnya bengkel motor melirik pasar motor cc besar ini, termasuk pelayanan jasa servisnya.
Beberapa materi penting diantaranya yang bisa anda dapatkan dari dvd ini adalah :
  1. Teknik Overhaul yang relatif aman dan prosedural.
  2. Cara menggunakan kunci momen.
  3. Cara memastikan gigi rasio bekerja dengan baik.
  4. Cara menyetel katub sistem shim pada kawasaki Ninja 250 FI.
  5. Cara menyusun ring seker motor type Kawasaki.
  6. Cara penting agar tidak mudah lupa merakit kembali.
  7. Prosedur penting sebelum menghidupkan mesin.
  8. Cara penggantian spare part.
  9. Cara mengetopkan dan memasang camsaft.
  10. Mengetahui tipe dudukan as kruk as type metal bukan laker.
  11. Aplikasi prosedur penggunaan alat umum dan khusus.
  12. Dan materi lainya yang hanya bisa anda dapat dengan melihat DVDnya
Klik Pesan DVD


 bongkar mesin ninja 250 fi



Artikel Terkait :



Terima kasih

Dadang Auto Champion.
           


            

11 Desember 2015

Pelatihan Scanner Injeksi Motor Besar

Melayani Pelatihan dan Penjualan Alat
Scanner Injeksi Universal Merek Texa yang Mendunia




Brosur Siswa Regular


 Pelatihan Mekanik Motor


1 Desember 2015

Yamaha Mio J Susah Hidup

Yamaha Mio J Susah Hidup

            Kasus motor ini sekilas simpel tapi susah, nyari penyakitnya butuh 2 hari?, Wah parah nih, ya begitulah pengalaman. Ini dialami oleh murid kita mas Budi dari bengkel semarang. Beliau mengalami masalah sejak awal dibawa ke situ yamaha Mio J tidak bisa hidup. Sudah beberapa pengecekan keadaan motor diantaranya :
  1. Sistem pengapian busi dan selainya Ok.
  2. Kompresi mesin juga OK, karena sempat ragu sampai dipastikan 2 x bongkar untuk memastikan tidak ada perubahan kompresi seker dan kondisi masih bagus ternyata.
  3. Bahan bakar juga dicek semprotan injectornya ada. Yaitu dengan cara melepas injektor dan di start ternyata mau nyemprot. Sekilas bensin gak masalah.
  4. Lampu MIL (Mal function Indicator Lamp)/ lampu indikator kerusakan untuk motor injeksi juga tidak nyala.
  5. Karena sekilas persyaratan menghidupkan mesin sudah dinyatakan oke, bahkan sudah tukar injector, busi dan ECU dengan motor sejenis yang normal, tapi belum ada perubahan.
Dari indikasi secara umum di atas, asumsinya motor bisa dihidupkan meski brebet atau ada problem sedikit, tapi kenyataanya belum bisa hidup sama sekali. Walau begitu ada petunjuk sedikit, jika dipancing bensin lewat intake, hidup sebentar brebet.
Sampai konsultasi ke saya byphone beberapa kali juga, akhirnya kecurigaan saya jatuh pada tekanan bahan bakar mungkin tidak ideal. Itu hanya bisa diukur dengan Fuel Pump Pressure Gauge (alat pengukur tekanan pompa bensin). Karena tidak ada alat tersebut, akhirnya cara membuktikan dengan menukar pompa bensin (fuelpump), kebetulan pas ada motor mio J yang bisa dipinjam untuk membuktikan, kemudian setelah pompanya ditukar, ternyata mesin/engine mau hidup. Akhirnya masalah ketemu, kemudian ganti fuel pump kurang lebih harganya 480 ribu dan masalah beres.

Pratinjau
fuelpump pressure gauge untuk mengetahui kondisi ideal pompa bensin

fuel pump injeksi

ganti fuel pum injection

Kesimpulan :
Mesin tidak mau hidup karena tekanan pompa bahan bakar kurang ideal. Itulah pentingnya kita punya alat yang memadai untuk cek sistem injeksi agar lebih efisien pengerjaanya.



Terima kasih


Dadang Auto Champion