KURSUS MEKANIK MOTOR BERPRESTASI

Bismillahirrahmaanirrahiim

Assalamualaikum

Selamat datang di situs resmi Auto Champion. Data statistik transportasi banyak menunjukkan pertumbuhan sepeda motor yang meningkat tajam dari tahun ke tahun dan ini dipersaksikan kita semua. Sehingga hal tersebut mempengaruhi perkembangan bisnis pelayanan after sales sepeda motor, diantaranya servis motor, perawatan mesin, kelistrikan, chasis, penjualan spare part, modifikasi motor, asesoris dan lain lain. Kesempatan ini jangan dibiarkan begitu saja, jangan sampai kehilangan momentum memanfaatkan peluang tersebut, atau relakan saja diambil orang lain.

Fenomena tersebut menjadikan kebutuhan akan mekanik yang berkualitas menjadi faktor penting dalam perputaran bisnis sepeda motor. Termasuk perkara asas dan lebih penting lagi adalah memilih tempat pendidikan kursus mekanik sepeda motor yang berkualitas. Perlu diketahui, kualitas Lembaga kursus bisa dilihat dari pernah berprestasi atau belum lembaga tersebut, karena prestasi indikator yang paling jelas dilihat. sehingga praktis, mau tidak mau konsumen dihadapkan 2 pilihan, lembaga berprestasi, atau non prestasi, adapun Auto Champion memastikan diri sebagai lembaga yang punya prestasi, dan siap berkompetensi di level manapun, sehingga jaminan terhadap kualitas kursus mekanik lebih baik.

Berikut ini adalah beberapa informasi kursus bengkel sepeda motor di Auto Champion Training Center (Google Map/Arah dipandu Google Map) yang sudah berprestasi di Yogyakarta (red- Jogja Istimewa) dan di level Nasional :

"UNGGUL DENGAN FASILITAS TEKNOLOGI TINGGI (HITECH) DIANTARANYA SCANNER INJEKSI MOTOR ALL BRAND (SCANNTOOL MENDUNIA)" (KLIK SINI)

Bonus Full Tip dan Trik Mekanik Motor Terapan, dan artikel keren (klik sini)

  1. Testimoni (komentar) tentang kursus
  2. Brosur kursus mekanik motor klik disini
  3. Brosur Pelatihan Scanner Moge, Scann Bisa All Brand (Semua Merek)
  4. Info detail (lama belajar) & kos/ bea di Jogja
  5. Objek Training
  6. Buku Kita (terapan dan praktis plus dvd overhaul (turun mesin Honda Tiger 2000 dan overhaul Supra 125 modif kopling), overhaul Mio J harga promo dan mudah dipesan)
  7. Mekanik Motor Injeksi (kelas baru)
  8. Transportasi menuju Jogja atau (Otomatis dipandu Google Map)
  9. Foto bengkel alumni
  10. Bursa Kerja Auto Champion
  11. Alat bengkel terbaru injeksi motor Honda dan Motor yamaha
  12. Mendukung konsumen (pemilih kursus) cerdas di indonesia

Prestasi dan track record Auto Champion Training Centre :

  1. Sistem belajar jarak jauh bagi yang sibuk atau belum bisa datang langsung.
  2. Unggul dengan scanner injeksi Hitech (brand Mendunia) dan Update Teknologi.
  3. Nara sumber di lembaga kapal pesiar LP2K Sun Marino Indonesia, Materi "Kewirausahaan Tentang Mekanik Motor" 19 Maret 2016
  4. Juara Lomba instruktur otomotif dalam rangka Jambore PTK PNF Tingkat Daerah istimewa Yogyakarta tahun 2014
  5. Nara Sumber untuk Upgrade skill Mekanik motor untuk 60 UKM Bengkel Sepeda motor di dinas koprasi bidang UKM, Kediri Jawa Timur2013.
  6. Juara I lomba inovasi bisnis Balai Pemuda dan Olahraga DIY 2009
  7. Lolos Business Start Up Awards (BSA) 2010 seleksi tahap pertama Shell liveWIRE Indonesia
  8. Terpilih 10 besar tingkat Nasional dalam Lomba Inovasi Bisnis Pemuda tahun 2010 penyelenggara Kementrian Pemuda dan Olahraga Republik Indonesia
  9. Penyelenggara program Kursus Kewirausahaan Kota dari Dinas Pendidikan Sleman 2010
  10. Penyelenggara program Kursus Kewirausahaan Kota dari Dinas Pendidikan Sleman 2009.
  11. Penyelenggara Program Dukungan Lembaga dari Dinas Pendidikan Sleman 2007
  12. Pelatihan mekanik untuk penyandang cacat/ difable.
  13. Tester mekanik untuk kebutuhan bengkel
  14. Pencetak pengusaha bengkel dan mekanik sepeda motor
  15. Lembaga sudah terakreditasi oleh Badan Akreditasi Nasional PNF
  16. Nara sumber rubrik otomotif Koran Harjo (Harian Jogja) hanya 1x tayang.
  17. Semua Pengajar/instruktur bertitel S1 pendidikan teknik mesin, memiliki sertifikan mengajar yang resmi, dan berpengalaman serta terfokus pada ilmu terapan mekanik sepeda motor dan juga memahami arah pembelajaran.
  18. Memberikan jaminan perlindungan konsumen(klik sini).

Kami berharap saudara sukses bersama kami dengan program yang cepat, praktis dan terarah sehingga setiap langkah memiliki asas manfaat dan nilai yang tinggi. Sudah saatnya kita membuat perubahan besar dalam diri kita dan tidak lagi memboroskan uang, waktu, dan pikiran kita hanya untuk sebuah omong kosong dan kesia-siaan. jadikan hidup kita lebih bermakna dengan berkarya!

Pastikan gabung AUTO CHAMPION dan jadilah yang tebaik di bidangnya!

Gerakan Nasional Menuju Indonesia Mandiri dengan Skill Mekanik Motor! jangan mau dijajah!.

Terakhir, Semoga upaya ini termasuk Penyebaran ilmu yang semoga bermanfaat dimanapun kita berada!.

wassalamualaikum

Official dan direktur auto champion

( Dadang )

29 Mei 2015

Syarat Kerjasama Proyek/Block Grant/Bansos dengan ACTC



Syarat Kerjasama Proyek/Block Grant/Bansos dengan ACTC

            Untuk menghindari penyalahgunaan anggaran dana APBN/APBD ataupun dana taktis lainya. Auto Champion Training Centre memberikan persyaratan ketat kerjasama dengan instansi, dinas, badan, rekanan atau apapun bentuknya. Diantara persyaratan tersebut adalah :
  1. Tidak menerima kwitansi ganda.
  2. Tidak boleh memotong dana dengan cara apapun, harus 100% sesuai dana yang dianggarkan.
  3. Tidak ada pemberian uang kepada oknum tertentu, apalagi tanpa kwitansi, baik nominal kecil terlebih nominal besar. Karena bisa menyalahi kode etik, apalagi seorang PNS, yang tidak boleh menerima uang selain gaji.
  4. Mengenal definisi force majore dengan baik.
  5. Menjunjung tinggi asas kejujuran dan disiplin pelaksanaan proyek kerjasama.
  6. Paham ketentuan kode etik lainya.
NB: persyaratan diatas ditandatangani kedua belah pihak sebelum proyek. Artikel ini bukan maksud apa-apa, tetapi untuk menguatkan komitmen dan menjaga kedua belah pihak pelaku proyek.
Jika tidak bisa menerima persyaratan diatas lebih baik tidak usah menjalankan proyek, karena khawatir tidak sesuai harapan dan tidak tepat sasaran dan bisa jadi terkena pasal kesalahan penggunaan anggaran Negara.

Terima kasih

Dadang Auto Champion

Alasan Keluar Kerja dan Usaha Mandiri



Alasan Keluar Kerja dan Usaha Mandiri

            Tidak semua orang bisa menemukan tempat kerja impian. Terkadang sudah dapat tempat kerja yang diinginkan sekalipun ternyata belum sesuai harapan. Sehingga ada beberapa alasan yang menjadikan orang untuk memastikan diri keluar kerja dan usaha mandiri, tentu saja semua itu dengan alasan dan persiapan yang jelas, tidak sekedar latah dan tanpa planing :

  1. Tempat kerja sudah tidak sesuai dengan hati nurani, sistem kerjanya menyimpang dari syariat Islam, seperti korup, saling menjegal, saling mendzolimi, sudah tersistem, sementara kita tidak bisa berbuat apa-apa dan justru terbawa arus.
  2. Ingin keluar bisnis riba dan ingin lepas dari jeratan riba. Baik secara individu, badan ataupun institusi, jika sistemnya meminjamkan uang dengan syarat pengembalian ada kelebihan, itulah riba. Saking takutnya para ulama (orang-yang berilmu) dulu, jika mereka meminjamkan, mau diboncengkan atau sekedar diberi kebaikan saja tidak mau khawatir termasuk riba.
  3. Atasan sewenang-wenang, sampai-sampai waktu solatpun tidak ada toleransi, bahkan ada yang mau jum’atan saja tidak bisa.
  4. Persepsi bahwasanya manusia adalah mahluk merdeka yang bebas menentukan nasib sendiri.
  5. Ingin lebih bisa mengatur waktu. Baik untuk ibadah, keluarga, ataupun untuk berbakti kepada kedua orang tua. Karena alasan sistem kerja yang jelek atapun jarak dan waktu dari tempat kerja.
Sekian diantara beberapa alasan untuk keluar kerja dan mengadu nasip usaha sendiri, tentunya mereka sudah siap dengan segala konsekwensi dan kemungkinan. Semoga Auto Champion Training Centre bisa menjadi solusi melatih skill agar ada alternatif usaha mandiri dan menangkap peluang usaha di bidang yang relevan.

Terima kasih

Dadang Auto Champion

Sikap Mental Entrepreneur



Sikap Mental entrepreneur

            Ada 2 sikap penting yang harus dimiliki oleh seorang entrepreneur, 2 sikap ini saya tulis bukanya karena sudah berhasil total saya lakukan, tapi ini sebagai tulisan pengingat dan penggugah agar sewaktu waktu menghadapi kondisi ini bisa mengambil sikap yang tepat. Semoga bisa memiliki manfaat yang luas meskipun artikel pendek.
Sikap mental ini penting karena seorang entrepreneur memungkinkan berada pada dua kondisi ini, seperti dua sisi mata uang diantaranya :
  1. Saat entrepreneur menghadapi kondisi sukses, segalanya lancar, kondisi optimal, harus sadar bahwasanya semua itu tidak kan bisa diraih tanpa pertolongan Allah. Dan jangan merasa bangga dengan kesuksesan diri. Kebanggaan yang kebablasan bisa membawa kepada kesombongan. Sikap yang terbaik adalah bersyukur kepada Allah, selain itu kita hendaknya ingat kepada orang-orang yang ada disekitar kita baik keluarga ataupun relasi yang telah membantu kesuksesan kita, dan sebisa mungkin membalas jasa mereka, jika kita belum mampu, kita doakan mereka.
  2. Saat entrepreneur menghadapi kesulitan, pailit, colaps, down. Hendaknya jangan terbawa arus kesedihan. Tetap bergerak ke arah positif agar tidak terbuang waktu meratapi kesedihan kita. Teruslah berdoa dan berusaha dan jangan putus asa. Yakinklah kita tidak sendiri, masih ada sang Pencipta yang mengurusi urusan kita.
Perkara agar jangan sombong dikala kita sukses dan jangan sedih saat kondisi pailit ada dalam Al-Qur’an. Semoga kita bisa mengambil pelajaran dan senantiasa diberi petunjuk di jalan yan benar. Amiin.

Terima kasih

Dadang Auto Champion

21 Mei 2015

Pertimbangan memilih scanner injeksi


Pertimbangan memilih scanner injeksi

            Saat ini banyak produk scanner motor injeksi beredar di Indonesia, baik buatan dalam negeri maupun luar negeri. Meskipun begitu, soal pilihan tidak bisa sembarangan, bagaimanapun soal kualitas tetap memiliki tingkatan-tingkatan, ini beberapa pertimbangan penting :
  1. Pilih penjual yang sudah ada track record penjualan yang jelas. Ini dunia on-line butuh kejelian. Jika memungkinkan anda beli langsung dan dilatih langsung, jika tidak memungkinkan, setelah survey, dan dapatkan testimony penjual dengan detail dan real, bisa ditransfer dan minta dikirim dengan buku petunjuk.
  2. Baik itu scanner berbasis langsung onboard, android, ataupun laptop, klaim katanya bisa semua motor sekalipun, ditambah harga murah dan terjangkau, jangan terkecoh dulu , apalagi langsung borong, diadu atau dicari testimoni yang sudah mencoba semuanya untuk membuktikanya. Setelah tahu realita testimoninya dan pengalaman dari orang yang membandingkan langsung, baru silakan anda putuskan dengan bijak.
  3. After sales, ini juga penting, soal garansi, pelayanan, tanggung jawab dan kemudahan dihubunginya. Bisa melacak orang yang sudah beli bagaimana pelayanan after salesnya, jika pembelinya sudah banyak, dan data jelas, anda bisa dengan mudah melacak dan bisa tahu info tentang after sales scanner injeksi tersebut.
  4. Jangan terkecoh marketing yang bombastis, ini yang saya tekankan. Harga mahal biasanya sebanding dengan kualitas, walaupun ada juga yang mahal tapi tidak berkualitas, telitilah!. Adapun harga murah dengan klaim punya kualitas bagus, silakan dicek kebenaranya, walaupun murah tapi jika dipake kurang bisa sesuai harapan tetap saja rugi.
Gimana?, Sudah jelas?, moga bisa membantu. Silakan bagi yang mau sharing pengalaman beli scanner motor ke amanahilmiah@yahoo.co.id. Ini akan lebih membantu perlindungan konsumen. 

Scanner motor yang kita jual dan sudah diadu :

Scanner HIDS/HD30 Starnics
Scanner FIDT Yamaha buatan China

Terima kasih

Dadang Auto Champion

17 Mei 2015

Teknik stel mode/altitude motor Honda



Teknik stel mode/altitude motor Honda

Naskah kiriman Bengkel Wahyu Motor, sudah saya edit, langsung baca silakan…………………..
Motor Honda yang sudah berteknologi injection sebagian tidak dilengkapi dengan Manifold Absolute Pressure (MAP) dan Sensor Intake Air Temperature (IAT), sehingga motor tersebut kalo diajak untuk jalan di dataran tinggi perlu disetel mode altitudenya.
Untuk menyetel altitude pada motor Honda cukup mudah, dengan menjumper kabel pada DLC (Data Link connector) yang berwarna hijau dan coklat untuk motor matik dan warna hijau dan biru untuk selain matik, setelah kabel tersebut di jumper putar grip gas posisi penuh, kemudian putar kunci kontak pada posisi on, tunggu MIL (Malfunction Indikator Lamp) berkedip dengan cepat, setelah itu tutup grip gas kemudian perhatikan kedipan MIL, jika berkedip 1x berarti berhasil untuk altitude 1, sedangkan untuk altitude 2,3 dan 4 sama dengan langkah pertama, cuma bedanya pada saat altitude 2, grip yang ditutup tadi dibuka lagi lalu ditutup lagi kemudian lihat kedipan MIL kalo berkedip 2x berarti penyetelan berhasil, klo belum berhasil coba ulangi lagi untuk altitude selanjutnya sama tinggal buka tutup grip gas sesuai dengan altitude yang diinginkan. Gerakan buka tutup tidak lebih dari 0,5 detik dan kalo altitude sudah disetel tidak bisa kembali ke 0 tapi kalo di rubah rubah sesuai keinginan bisa. Untuk altitude 1= 0-2500 mdpl, altitude 2 =2500 – 3500mdpl, altitude 3= 3500-4000mdpl, altitude 4 =4000 ke atas.
Perlu diketahui bahwasanya motor Honda injection (yang saya tahu Honda beat), kalo dilepas semua sensornya masih bisa jalan dengan kecepatan antara 40-60km/jam ini karena di ECUnya terinstal program alogaritma dimana pada saat di jalan terjadi kerusakan, pada sensornya motor masih bisa jalan pengendara bisa pulang. Dengan alogaritma suplai BBM dan kecepatan motor diatur oleh program tersebut.
Kembali ke penyetelan altitude, dengan apa yang saya alami bahwasanya untuk vario techno 125 dan all new vario 125 kalo sudah disetel altitudenya dengan posisi yang sama, rasanya beda pada responsifnya, adapun pada vario techno 125, jika grip gas dihentakkan akan ada jeda sepersekian detik (hampir tak terasa) setelah itu tenaga langsung dimuntahkan oleh mesin, sedangkan pada all new vario 125 pada saat grip gas dihentakkan tidak terjadi jeda, tenaga mesin langsung dimuntahkan.

silakan jika ada masukan tambahan bisa lewat amanahilmiah@yahoo.co.id

Terima kasih

Dadang Auto Champion