KURSUS MEKANIK MOTOR BERPRESTASI

Bismillahirrahmaanirrahiim

Assalamualaikum

Selamat datang di situs resmi Auto Champion. Data statistik transportasi banyak menunjukkan pertumbuhan sepeda motor yang meningkat tajam dari tahun ke tahun dan ini dipersaksikan kita semua. Sehingga hal tersebut mempengaruhi perkembangan bisnis pelayanan after sales sepeda motor, diantaranya servis motor, perawatan mesin, kelistrikan, chasis, penjualan spare part, modifikasi motor, asesoris dan lain lain. Kesempatan ini jangan dibiarkan begitu saja, jangan sampai kehilangan momentum memanfaatkan peluang tersebut, atau relakan saja diambil orang lain.

Fenomena tersebut menjadikan kebutuhan akan mekanik yang berkualitas menjadi faktor penting dalam perputaran bisnis sepeda motor. Termasuk perkara asas dan lebih penting lagi adalah memilih tempat pendidikan kursus mekanik sepeda motor yang berkualitas. Perlu diketahui, kualitas Lembaga kursus bisa dilihat dari pernah berprestasi atau belum lembaga tersebut, karena prestasi indikator yang paling jelas dilihat. sehingga praktis, mau tidak mau konsumen dihadapkan 2 pilihan, lembaga berprestasi, atau non prestasi, adapun Auto Champion memastikan diri sebagai lembaga yang punya prestasi, dan siap berkompetensi di level manapun, sehingga jaminan terhadap kualitas kursus mekanik lebih baik.

Berikut ini adalah beberapa informasi kursus bengkel sepeda motor di Auto Champion Training Center (Google Map/Arah dipandu Google Map) yang sudah berprestasi di Yogyakarta (red- Jogja Istimewa) dan di level Nasional :

"UNGGUL DENGAN FASILITAS TEKNOLOGI TINGGI (HITECH) DIANTARANYA SCANNER INJEKSI MOTOR ALL BRAND (SCANNTOOL MENDUNIA)" (KLIK SINI)

Bonus Full Tip dan Trik Mekanik Motor Terapan, dan artikel keren (klik sini)

  1. Testimoni (komentar) tentang kursus
  2. Brosur kursus mekanik motor klik disini
  3. Brosur Pelatihan Scanner Moge, Scann Bisa All Brand (Semua Merek)
  4. Info detail (lama belajar) & kos/ bea di Jogja
  5. Objek Training
  6. Buku Kita (terapan dan praktis plus dvd overhaul (turun mesin Honda Tiger 2000 dan overhaul Supra 125 modif kopling), overhaul Mio J harga promo dan mudah dipesan)
  7. Mekanik Motor Injeksi (kelas baru)
  8. Transportasi menuju Jogja atau (Otomatis dipandu Google Map)
  9. Foto bengkel alumni
  10. Bursa Kerja Auto Champion
  11. Alat bengkel terbaru injeksi motor Honda dan Motor yamaha
  12. Mendukung konsumen (pemilih kursus) cerdas di indonesia

Prestasi dan track record Auto Champion Training Centre :

  1. Sistem belajar jarak jauh bagi yang sibuk atau belum bisa datang langsung.
  2. Unggul dengan scanner injeksi Hitech (brand Mendunia) dan Update Teknologi.
  3. Nara sumber di lembaga kapal pesiar LP2K Sun Marino Indonesia, Materi "Kewirausahaan Tentang Mekanik Motor" 19 Maret 2016
  4. Juara Lomba instruktur otomotif dalam rangka Jambore PTK PNF Tingkat Daerah istimewa Yogyakarta tahun 2014
  5. Nara Sumber untuk Upgrade skill Mekanik motor untuk 60 UKM Bengkel Sepeda motor di dinas koprasi bidang UKM, Kediri Jawa Timur2013.
  6. Juara I lomba inovasi bisnis Balai Pemuda dan Olahraga DIY 2009
  7. Lolos Business Start Up Awards (BSA) 2010 seleksi tahap pertama Shell liveWIRE Indonesia
  8. Terpilih 10 besar tingkat Nasional dalam Lomba Inovasi Bisnis Pemuda tahun 2010 penyelenggara Kementrian Pemuda dan Olahraga Republik Indonesia
  9. Penyelenggara program Kursus Kewirausahaan Kota dari Dinas Pendidikan Sleman 2010
  10. Penyelenggara program Kursus Kewirausahaan Kota dari Dinas Pendidikan Sleman 2009.
  11. Penyelenggara Program Dukungan Lembaga dari Dinas Pendidikan Sleman 2007
  12. Pelatihan mekanik untuk penyandang cacat/ difable.
  13. Tester mekanik untuk kebutuhan bengkel
  14. Pencetak pengusaha bengkel dan mekanik sepeda motor
  15. Lembaga sudah terakreditasi oleh Badan Akreditasi Nasional PNF
  16. Nara sumber rubrik otomotif Koran Harjo (Harian Jogja) hanya 1x tayang.
  17. Semua Pengajar/instruktur bertitel S1 pendidikan teknik mesin, memiliki sertifikan mengajar yang resmi, dan berpengalaman serta terfokus pada ilmu terapan mekanik sepeda motor dan juga memahami arah pembelajaran.
  18. Memberikan jaminan perlindungan konsumen(klik sini).

Kami berharap saudara sukses bersama kami dengan program yang cepat, praktis dan terarah sehingga setiap langkah memiliki asas manfaat dan nilai yang tinggi. Sudah saatnya kita membuat perubahan besar dalam diri kita dan tidak lagi memboroskan uang, waktu, dan pikiran kita hanya untuk sebuah omong kosong dan kesia-siaan. jadikan hidup kita lebih bermakna dengan berkarya!

Pastikan gabung AUTO CHAMPION dan jadilah yang tebaik di bidangnya!

Gerakan Nasional Menuju Indonesia Mandiri dengan Skill Mekanik Motor! jangan mau dijajah!.

Terakhir, Semoga upaya ini termasuk Penyebaran ilmu yang semoga bermanfaat dimanapun kita berada!.

wassalamualaikum

Official dan direktur auto champion

( Dadang )

27 Desember 2014

Digital inspection videoscope



Digital inspection videoscope

 
            Alat ini merupakan kamera atau video yang berguna untuk memeriksa tempat yang sulit yang tidak bisa dilihat dengan mata normal karena sulit terjangkau, misal, ruang bakar, understel, ataupun komponen dalam mesin, hal ini sangat memungkinkan karena kamera pengintai ada lampu dan bisa merekam dalam bentuk gambar atau bentuk video. Sebenarnya alat ini bukan saja untuk sebatas kepentingan otomotif mobil maupun motor tapi digunakan secara luas. Di bisnis mobil, motor, dan dunia pendidikan jelas sekali kegunaanya, diantaranya :
  1. Untuk memeriksa ruang bakar, ideal tidaknya, atau untuk memastikan ruang bakar sebelum dan setelah dibersihkan dengan cairan kimia tanpa perlu membongkar ruang bakar. Direkam gambar berwarna dan detail dan bisa dividiokan.
  2. Meyakinkan konsumen akan kondisi komponen, ruang bakar atau bagian komponen mobil atau motor lainya yang tidak terjangkau oleh mata.
  3. Memeriksa apakah piston masih bagus atau tidak dengan melihat luka boring/liner. Seker/piston yang sudah baret, akan ditandai dengan luka baret disekitar boring/liner. caranya tinggal memasukkan kamera fleksibel melalui lubang busi dan posisikan piston pas TMB. akan lebih jelas.
  4. Untuk edukasi di dunia pendidikan otomotif
  5. Alat berguna bagi mekanik sepeda motor ataupun mobil memastikan kerusakan bagian dalam mesin, ataupun yang lainya sebelum melakukan pembongkaran.
  6. Mencari barang jatuh di dalam mesin atau tempat sulit lainya dengan kamera fleksibel yang mata kamera fleksible yang ujungnya magnet.
  7. Melihat object sulit dengan dimensi pandangan yang luas, karena ada mirror adaptor.
  8. Bisa diprint datanya untuk bukti ke konsumen, atau siswa atau yang berkepentingan.
  9. Inspeksi atau pemeriksaan lebih cepat, akurat, aman (safety).
  10. Bukan sekedar prestise tapi memang fungsional dan lebih bisa meyakinkan pelanggan dan memberikan informasi aman bagi pelanggan dan bisa jadi bentuk perlindungan konsumen.
  11. Frame bengkel modern memiliki alat pendukung yang memadai.
Dan lain sebagainya.

Demikian cuplikan kegunaan alat tersebut dan berikut ini beberapa gambar pendukung semoga bermanfaat. Untuk informasi harga, sangat terjangkau 4,5 jt. Untuk cara pembelian dan safety pemesanan, sebagaimana pembelian atau pemesanan pada “pemesanan HIDS alat diagnosa motor Honda”.












Daftar Pembeli
1. Yahya Motor, jalan Kendang Sari gang Lebar 29 Surabaya Indonesia, 0822458115*0

Terima kasih

Dadang Auto Champion

26 Desember 2014

Pompa Injeksi mati dan injector tidak nyemprot



Pompa Injeksi mati dan injector tidak nyemprot

Problem       
Honda Supra 125 PGM-FI saat dikontak tidak terdengar bungi nginggg! (suara khas pompa aktif) distarter tidak mau hidup. Setelah dilepas injectornya dan ditest ternyata juga tidak mau nyemprot. Jelas kondisi seperti ini motor tidak mau nyala.

Solusi
Pembacaan MIL (Malfunction Indicator Lamp) menunjukkan kode “12” ini adalah kode kerusakan injector. Kode ini bisa menunjukkan injectornya memang rusak bisa juga karena ada kesalahan sambungan kabel.
Sehingga dilakukan pengecekan terpisah, pertama pengecekan voltase atau arus ke cop injector dengan kunci kontak on dan motor distart, multi tidak bergerak sama sekali, ini menunjukkan kesalahan sambungan ke cop injector. Kemudian kedua, pengecekan injector, ternyata injectornya masih bagus.
Dari pengecekan tersebut perbaikan difokuskan ke 2 kabel yang mengarah ke injector, ternyata dari kabel ke cop-copan ada yang putus, kabel arusnya, adapun kabel masanya tidak masalah. Tinggal disambungkan kabel arusnya, atau jika kabel tersebut tidak ada arus dan malas mencarinya bisa ngambil arus dari warna kabel yang sama dan di jamper dan pastikan sampai ke cop-copan injector, masalah beres. Begitu kesalahan kabel injector dibetulkan, saat dikontak pompa mau bekerja dan terdengar bunyi ngingggg!, (bunyi khas pompa normal). Disini disimpulkan ada keterkaitan rangkaian fungsi pompa dengan 2 kabel yang menuju injector.

perbaikan kabel injector
 ada kabel cop ke injector yang harus diperbaiki

perbaikan kabel injektor


Terima kasih

Dadang Auto Champion

22 Desember 2014

Knocking/glitik motor injeksi Honda vario 125



Knocking/glitik motor injeksi Honda vario 125

            Satu kasus lagi kami hadirkan terkait trouble shooting dan perbaikan knocking Honda vario 125 injeksi. Benarlah orang yang mengatakan, “perencanaan teoritis semata, tidak akan bermanfaat jika tanpa aplikasi prakteknya”. Silakan simak pengalaman langsung praktis dari bengkel Wahyu motor dengan mekanik sekaligus pengelola, Agus Wahyudi, sengaja kita kutip teks orisinilnya dengan penyelarasan editing, beliaunya hubungi saya untuk dishare dengan harapan agar lebih bermanfaat. 
Ini teks email sudah diedit untuk penyelarasan penyampaian………
Problem
Kebanyakan motor Honda vario 125 injection pada mesinya seperti terdengar suara knocking. Sebenarnya sudah lama kasus tersebut dikeluhkan oleh pelanggan kami, tapi mereka enggan untuk melakukan perbaikan alasanya mereka sudah komplain dealer resmi/bengkel resmi, tapi jawabanya yang mereka terima terkesan menakut-nakuti pelanggan yang katanya harus ganti inilah itulah dengan total biaya sekian ratus ribu. Bengkel resmi tersebut kayaknya enggan melakukan perbaikan yang bersifat komplain.
Solusi
Karena sudah tidak tahan dengan suara tersebut, pelanggan tersebut membawa motornya ke bengkel kami (Agus Wahyudi/Wahyu Motor). Kami mencoba untuk menganalisa masalah tersebut. Suara knocking timbul pada saat stationer dan pada saat gas diplintir pada saat mau jalan. Kadang posisi jalan dengan kecepatan rendah sampai sedang terdengar suara knocking, suaranya persis kaya mesin mobil yang penyalaanya terlalu maju.
Setelah kami analisa, suara tersebut bersumber pada ruang CVT kemudian kami bongkar rumah roller/weight, kemudian kami cek ternyata rumah roller/weight dan busingnya agak sedikit oblak, kemudian kami ganti rumah roller(weight) dan busingnya, lalu kami pasang, ternyata masih bunyi juga, kemudian kami bongkar kembali, kami mencoba analisa roller/weightnya, kondisi roller/weight masih bagus, tidak pelos.
Jika diamati, ternyata roller/weightnya Honda vario diameternya dan besarnya hampir sama dengan punya Suzuki spin, kemudian kami coba subtitusi roller/weight Suzuki spin dan kami pasang pada rumah roller/weight Honda vario 125 injection ternyata hasilnya memuaskan, bunyi knocking hilang sama sekali, tarikan lebih ringan soalnya bobot roller Suzuki spin lebih ringan dibandingkan dengan punya vario 125 injeksi. Sebagai tambahan, roller/weight Suzuki spin 15 gram dan berat roller/weight Honda vario 18 gram.

dibawah ini gambar pendukungnya 

weight matik

roller/weight metik

bushing

cvt matik



Sekian, Itulah pengalaman langsung dari mas Agus wahyudi, ditulis, ditrouble shooting dan diperbaiki dengan gaya bebas dan lepas.

Agar lebih paham tentang suara nglitik ato detonasi di motor dan penyebabnya, baca artikel ini "pembakaran normal dan tidak normal"

Terima kasih

Dadang Auto Champion

10 Desember 2014

Suzuki shogun Injeksi mati



Suzuki Shogun Injeksi mati

suzuki shogun injeksi mati

 Injector, fuelpump, dan regulator jadi satu
gambar diambil dari otomotifnet.com

Problem       
Siang hari saat bersepeda, ditelpon mas Yusron, pemilik bengkel “Nasywan Motor“ Makasar Sulawesi sekaligus murid Auto Champion. Ternyata Beliaunya ada masalah dengan motor Suzuki shogun Injection yang dibawa ke bengkel sudah kondisi macet/mati.

Solusi
            Awalnya mas Yusron melihat ketidak beresan motor karena saat injector dicek ternyata tidak mengeluarkan bensin. Sehingga sebisanya Beliau membersihkan injektornya walau masih manual. Setelah dicoba ada perkembangan, tapi diputaran tinggi dicoba masih mati.
            Karena beliau merasa mentok akhirnya musyawarah dengan saya. Saya hanya menyarankan untuk membersihkan injector dengan cara darurat dulu karena belum punya injector tester dan cleaner. Kemudian saya tanya kondisi akinya bagaimana?. Ternyata akinya sudah mati dan motor hanya mengandalkan capasitor bank (dugaan saya, jika aki soak motor masih hidup, biasanya pake capasitor bank, walo belum pernah bongkar shogun injeksi). Kemudian saya sarankan ganti aki juga. Intinya saya sarankan fokuskan pada pembersihan injector dan aki. Tak lama kemudian ditelp masalahnya beres. Ingin lebih detail kasusnya?, tunggu info tambahan dari beliaunya langsung. Sabar ya.

Manusia tempat salah dan dosa, jika ada masukan silakan ke amanahilmiah@yahoo.co.id

Terima kasih

Dadang Auto Champion